芝加哥居民呼吁暂停人行道送货机器人试点计划，关注安全与无障碍性问题
近日，芝加哥的800多名居民联合发起了一份请愿书，呼吁暂停该市的无人送货机器人试点计划。他们表达了对人行道安全、无障碍性以及隐私问题的担忧，以及对这一技术在社区扩展可能带来的潜在影响。
这份请愿书由 NoSidewalkBots.org 平台发起，呼吁芝加哥市暂停无人配送机器人试点项目，直到市交通管理局 (CDOT) 和商业事务与消费者保护部门 (BACP) 公开进行相关安全和《美国残疾人法案》(ADA) 合规性评估，并在公众听证会上讨论这些问题，同时制定明确的规则。
根据居民反映，试点计划中的无人机器人已在芝加哥北方多个社区出现，尤其是在Lakeview等住宅区。许多居民对与机器人共享人行道表示不安。请愿书发起人乔什·罗伯逊（Josh Robertson）在接受媒体采访时提到，起初他对这一技术创新表示欢迎，甚至感到兴奋。然而，他的一次与送货机器人不期而遇的经历改变了他的看法。
“当我和家人一起散步时，感受到它迎面驶来的压迫感。它有摄像头、明亮的前灯，就像一辆车朝我们驶来。我们不得不本能地让路，”罗伯逊表示。“人行道是供行人使用的，而不是给这些设备‘抢道’的。”
许多居民指出，机器人在使用过程中经常占据人行道，停留在过街斑马线或成为轮椅、助行器和拐杖使用者的障碍。还有居民报告人与机器人碰撞的情况。居民安东尼·乔纳斯（Anthony Jonas）向当地媒体描述了一次令人不快的经历，他因绊倒机器人被迫前往急诊处理伤口缝针。
“它速度虽慢，但在某些情况下对不便行走的人来说仍然构成危险，我因此留下了疤痕。”他说。
正方观点认为配送机器人是物流AI技术发展的必然趋势，但抱怨和事件的增多让反对者更加强调“人行道本应属于人类”的原则。
对于这些质疑，参与试点的Serve Robotics和Coco Robotics两家公司回应称，它们严格遵守芝加哥市的法规，并持续监控安全报告和收集证据，包括视频记录。公司声明表示，这些机器人行驶速度不超过每小时5英里，并会在人群附近减速。此外，所有机器人相关的伤害事故都会按要求向BACP报告。
芝加哥市从2022年开始推行这一试点计划，原定将持续至2026年5月。如果没有市议会批准，该计划将在2027年后终止。然而，请愿书提出，应该在当前阶段对计划的推进采取更为谨慎的态度，而非等到试点最终期限。
随着自动化和人工智能在物流领域的快速发展，类似的问题也在其他城市陆续出现。如何在技术创新和公众权益之间取得平衡，将成为未来社区治理的关键话题。
芝加哥居民在请愿书中明确表示：“我们的诉求是公开透明、以人为本的技术实施。人行道应当是每位市民的安全空间，而不是无人机器的‘竞技场’。”
[人形纪元网出品] [芝加哥无人配送机器人试点计划] [人行道安全与无障碍性问题] [人工智能技术与社区治理挑战] [送货机器人隐私与安全争议] [刘智勇频道] [RoboPony(真机智能)] [AiPitch.Top] [PixStock.online 设计智能体图库] [ZhenMeta.com] [机器姬永生人] [机器洞察网] [AI之星网] [风投高科网] [猛虎财经网] [硅基科学网] [人形纪元网] [超维智策] [语料雨林] [高能判官] [片场狂徒] [暴徒外放] [Cognition OS] [Embodied OS] [黄金广告位]
📚 【精品资源】添加关注『人形纪元网微信公众号』，即可免费获取完整版《刘智勇频道第五卷》
不管机器人慢点还是快点，最重要的还是能为大家带来便利，理解每个人的速度标准其实很重要！
国际合作全球制造业竞争激烈，但未来更强调合作，智慧资源共享终将成为造福各国发展的大趋势！
创新转型这篇文章给我的最大触动就是别把创新拘泥于小框框，唯有打破思维边界，制造业才能涅槃重生。
励志积极从全球视角看，技术壁垒就是挑战，但正因为挑战，中国制造才能更快速蝶变升级，拥抱未来！
芝加哥居民800多人联合发声，很感动他们对社区的关注和责任感，这才是现代化城市该有的样子！
乐观展望自动化技术不仅是对传统的超越，更是一次科技与人性相互配合的完美变奏，未来让人期待！
生活类比AI赋能下的制造业就像吃火锅，有了智能化调味，有了统一高效的炊具，老百姓的日子会更香！